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【電動自転車】電動アシスト自転車どれがいい? 85台

【電動自転車】電動アシスト自転車どれがいい? 85台

1 :おさかなくわえた名無しさん:2019/10/29(火) 08:45:08 ID:Cm6sluUd.net
電動アシスト自転車について語り合いましょう。
【重要!!】質問する場合は、必ず下記のまとめWiikiに目を通してからお願いします。
———————
◆【必読!!】電動アシスト自転車 まとめ@Wiki
http://www26.atwiki.jp/den-assist/
———————

●良くある質問
Q.なして自転車板じゃなくて生活板にあるけ?
→A.過去の経緯があり自転車板より移動して来ました(荒し対策等)。
Q.「電動自転車」とはどう違うの?
→A.混乱を避ける為に便宜上名称を使い分けています。
【1】電動アシスト自転車…公道を走れる製品。フルアクセル走行はできない。
【2】フル電動自転車…フルアクセル走行できちゃうので、公道は基本走れない。

●フル電動自転車の話題、改造電アシの話題に関しては下記スレへ
【公道以外の用途】電動アシスト自転車改良その36
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1562233999/

●関連スレ
電動アシスト自転車総合Part10
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1569861499/

【国産】電動アシスト自転車 Part54【正規物】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1571216704/

●前スレ
【電動自転車】電動アシスト自転車どれがいい? 84台
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/kankon/1567611340

2 :おさかなくわえた名無しさん:2019/10/29(火) 17:08:42 ID:vNV0fmSL

あげ乙

3 :おさかなくわえた名無しさん:2019/10/29(火) 18:03:25.19 ID:oQ55xCdM

パナソニック
自慢の電池のリコールです

https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html

4 :おさかなくわえた名無しさん:2019/10/30(水) 00:12:30 ID:eE7IxE0k

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5 :おさかなくわえた名無しさん:2019/10/30(水) 01:05:31.56 ID:+qKqpJCK

アマゾンでも売られてる BENERO268 8アンペア(ブラック)
ドンキの電アシ・Dアシストってこれなんだよね?これが税込み49500円だった9月は本当に凄かったな。
イオンカード使えば1万円還元だったし。実質39500円。最初の電アシとしては100点満点だった。
これ今でもドンキで売ってるのだろうか?確か10月末まで5000円引きの税抜き49800円と言ってたようだが。

6 :おさかなくわえた名無しさん:2019/10/30(水) 08:02:05 ID:hBl0wRs/

今でも悩んでる奴は居ないだろ

割り切って買うならとっとと買っただろうし
ドンキで買う気にならない奴はいくら安くても買わない

7 :おさかなくわえた名無しさん:2019/10/30(水) 08:03:22 ID:hBl0wRs/

ちなみに俺は前者 発売日の昼過ぎに購入してそのまま乗って帰った

8 :おさかなくわえた名無しさん:2019/10/30(水) 08:06:04 ID:AsEMN4kS

パナソニック
自慢の電池のリコールです

https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html

9 :おさかなくわえた名無しさん:2019/10/30(水) 08:35:09 ID:nWKLkqnm

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                             d⌒) ./| _ノ  __ノ  ___  _/

                                            糸冬
                                       —————
                                        制作・著作 【電動自転車】電動アシスト自転車どれがいい? 85台

10 :おさかなくわえた名無しさん:2019/10/31(木) 03:37:39.03 ID:PNhvD2T8

>>5
安さを選ぶのか、信頼性と性能を選ぶのか。
安い電アシ欲しかった俺だが、長く乗ること考えて国内メーカー製の廉価モデルを買った。
俺が買ったドンキにD-アシスト置いてあったよ。値札は付いてなかったけど。

11 :おさかなくわえた名無しさん:2019/10/31(Thu) 08:45:22 ID:OerVl28t

>>10
け・・・廉価

12 :おさかなくわえた名無しさん:2019/10/31(Thu) 11:06:03 ID:dgjFiyb+

>>11
喧価をやめて二人を止めて

13 :おさかなくわえた名無しさん:2019/10/31(Thu) 11:39:41 ID:T35uCnLn

夏頃にスポーツ系電動捜し始めてドンキのとイオンのを検討してたが、ドンキは関東の一部店を除いてメンテ駄目駄目、イオンはバッテリー性能低いし容量upもできない、
通販はメーカー保証使えないので、10万弱で無難にアサヒnetパナのベロスター買った

14 :おさかなくわえた名無しさん:2019/10/31(Thu) 15:14:14 ID:hzM11lYc

パナのビビシリーズ乗りです
通常はペダルが1番軽くなるのでパワーで乗ってるんですけど
ギアの使い方がよく分からない、、、
とりあえずパワーでギア3で乗ってるんですが
平地や微妙な軽傾斜は、この組み合わせでOK?
急な坂道を登る時に、ギアを1とか2に変えたら良いんですか?
まだ乗り出しのグイングイン感がちょっと怖くて
乗りながらギアを考える余裕がないんですけど
慣れて来たら道に合わせてギアを変えた方が車体に負担がかからないんですかね

15 :おさかなくわえた名無しさん:2019/10/31(Thu) 15:24:41 ID:b0eKmkSY

>>14
ざまあwwwwww

16 :おさかなくわえた名無しさん:2019/10/31(Thu) 15:26:05 ID:4eXs5Ig2

>>14
1(軽いギア)で漕ぎ出して2‾3と上げていくのが車体とバッテリー消費には優しい
が、そんな面倒なことしてられないだろうから好きに乗ればいい

17 :おさかなくわえた名無しさん:2019/10/31(Thu) 17:41:41 ID:QR3bBZ9Q

>>15
女性に対して( 怖がってるところをみると多分)
そのレス
ちっちゃい男の子だなーw

18 :おさかなくわえた名無しさん:2019/10/31(木) 19:01:35.90 ID:djXJ/qZJ

ちっちゃい女かもしれんな

19 :おさかなくわえた名無しさん:2019/10/31(木) 19:33:09.43 ID:QR3bBZ9Q

あっ、そうか 嫌な女か?
まあどっちにしろ根性のちっちぇ人間だな

20 :おさかなくわえた名無しさん:2019/10/31(木) 19:41:11.85 ID:HXrO9Tac

>>19
∧_∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
( ´∀`)< オマエモナー
(    )  \_____
| | |
(__)_)

21 :おさかなくわえた名無しさん:2019/10/31(木) 20:06:09.74 ID:ATPVemQ+

>>17
お前、童貞だろ

22 :おさかなくわえた名無しさん:2019/10/31(Thu) 21:42:57 ID:rwjrM/ma

>>14
3段変速なら2と3を使い分ける以上は必要ない、1はバッテリーが切れた時の緊急用。

24 :おさかなくわえた名無しさん:2019/10/31(木) 23:56:55.95 ID:a4uRBj1J

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25 :おさかなくわえた名無しさん:2019/11/01(金) 00:55:18.74 ID:pnIYMlSM

>>14
ギヤチェンジは、考えるな感じろ!ですw
電アシはアシストがかかってるから平坦路では3速発進も難なく出来てしまいますが、普通の自転車だと3速で
発進するのは辛いですよ。人間にそれだけの負担がかかるということは、電アシのモーターや駆動系にも
負担がかかってるという訳です。
アシストの押し出し感が強くて恐いなら、平坦路ではオートマチックモードにした方がいいんじゃないでしょうか。
私は、走りながらアシストモードを切り替えてますよ。信号で停まった時でもいいですけど。
>>22の方も触れてますけど、1速は急坂の坂道発進の時ぐらいで通常は2〜3速だけの切り替えで乗っています。
長い急坂で、辛くなったら1速に落とすという具合でいいんじゃないかと思います。
私のはPASですけど大差ないと思います。
変速時の注意ですが、必ず変速の瞬間に力を抜くかペダルを止めて下さい。力を入れたままだとアシストがかかって
ギヤに負担を与えてしまいます。ガキッと音がしたら失格です。
では安全運転で ^^

26 :おさかなくわえた名無しさん:2019/11/01(金) 01:04:39.55 ID:tfBHN2cq

>>14
パナはオートマチックの出来が良いから平地も坂もオートマチックから変えなくて良い
平地でバッテリーの持ちが良くなるし坂も普通に上がれる

27 :おさかなくわえた名無しさん:2019/11/01(金) 09:07:38.71 ID:3bZs/G+A

>>26
火を吹くかも知れないのに?

28 :おさかなくわえた名無しさん:2019/11/01(金) 20:01:42.24 ID:g5oy2hvH

火を吹いたらニュースになるなぁ。
相手がリチウムイオンだけに電流制限は怠らないだろう。

30 :おさかなくわえた名無しさん:2019/11/01(金) 21:51:02.99 ID:uQ+K6z+b

電動が、全部ペダルまわりの箱におさまっているエナシスフェールが、
故障もなくメンテがらく。
タイヤ交換なんて、電動がないチャリと同じ手間しかかからない。

31 :おさかなくわえた名無しさん:2019/11/01(金) 22:11:48.66 ID:tfBHN2cq

アンチとあさひの店員が大活躍

32 :14:2019/11/01(金) 22:31:26.86 ID:8LRV33Vz

遅くなりましたが、皆さんギアのアドバイスありがとうございました
皆さんのアドバイスを見て、何となくギアがどんな物か理解出来て来ました
とりあえずはオートでギア2〜3で乗りつつ、徐々に体感しながらギアを使ってみます
まだ乗り慣れていないので余裕は無いですが、慣れたら開拓してみます
とても参考になりました。ありがとうでした〜

33 :おさかなくわえた名無しさん:2019/11/01(金) 23:46:56.36 ID:bsZz5ua1

BSの3段変速に15年乗ってるが坂でも3速から動かしたことない
PAS CITY-SP5買おうと思ってるが5速で液晶も複雑でめんどくさいな
5速ってどういうギア比なんだ? 上下が増えるのかクロスしてるのか
車はマニュアルで神シフトしてるがチャリくらいのんびり乗りたい

34 :おさかなくわえた名無しさん:2019/11/02(土) 00:11:15.31 ID:7oCCCsxy

>>33
SP5乗ってるけど3から動かしたことないわw
急な坂道はないし

35 :おさかなくわえた名無しさん:2019/11/02(土) 00:49:58.94 ID:kW6ASOH+

3じゃ低いが4じゃ高いとかだったらやだな

36 :おさかなくわえた名無しさん:2019/11/02(土) 03:20:39 ID:8L6AHOci

電動ママチャリ乗りだけど、5段変速裏山だわ。
1速はギヤ比が低過ぎて殆ど使い道はないし、3速はトップのくせに低過ぎてスピードが出せない。
まぁ、ゴミゴミした都会の街中でスピード出すのも危ないからスピード出ないのはいいとして、ケイデンス上げなくても
20kkm/hで走れるぐらいのギヤ比にはして欲しいものだ。
のんびり漕いでたら15km/hしか出せないのはちょっと。

38 :おさかなくわえた名無しさん:2019/11/02(土) 05:33:47.29 ID:AVFqo/LQ

5段変速付き乗ってるけど4で平均20km出るかな。
もうちょっと漕げばママチャリ追い抜くのが楽な感じ。

5は重いだけで4とちょっとしかスピードは変わらないからあんまり使ってない。
ロングモードにしてペダル重くして運動用にしてるw

3は18kmくらいでペダルが空回りし始めて漕いでる感じがなくなってくる。
ダラダラ走る用になったね。自分の脚力だと。
信号待ちの発進用かも。

2は知人のママチャリと走る時にあえて遅く走る用かな。
15kmくらいで巡行してる。
じゃないと置いていってしまうからねw

坂道も一生懸命漕いでると平坦と一緒でギアが上がっていくw

40 :おさかなくわえた名無しさん:2019/11/02(土) 07:11:42 ID:3VEUByte

>>31
30の人はいろいろ書きこんでいるようだが一度たりとも車名を正しく書いたことが無いのが不思議。
関係者のなんらかの事情か取り決めがあるのか?
私は一般消費者なので正しく”エナシスフィール”試乗したけどなかなか良かったよ、と書きます。

41 :おさかなくわえた名無しさん:2019/11/02(土) 08:00:48.73 ID:qWQxH7zc

>>39
感動した!

43 :おさかなくわえた名無しさん:2019/11/02(土) 11:16:54.59 ID:5RHW3L56

>>39
やはりシティサイクルこそFサスが必要なんだなw

44 :おさかなくわえた名無しさん:2019/11/02(土) 13:38:38.27 ID:94sXHTtb

前は重くて走りにくいんだから無難に後ろにカゴつければいいのに

45 :おさかなくわえた名無しさん:2019/11/02(土) 14:40:28.82 ID:DRiJcfus

イオンからパクったカゴでいいのか?

47 :おさかなくわえた名無しさん:2019/11/02(土) 16:01:43.60 ID:DRiJcfus

>>39
>>46
誤解だったようで失礼しました。

48 :おさかなくわえた名無しさん:2019/11/03(日) 00:04:46 ID:9J/huCpB

>>33
SP5は5速で楽をする走りができるシーンは限られる
微妙に重いから4速を多用することになるだろうな
のんびり楽したいならCity-Vの方が楽だと思うよ
同じ5速だがタイヤが小さいのと軽いのもあってかなり軽い

かご重視ならSP5しかないけどな

49 :おさかなくわえた名無しさん:2019/11/03(日) 00:15:14 ID:AmXVSvn7

>>48
なるほどサンクス
Vはワイにはしゅっとしすぎてるな。27寸カゴ付きがいいな
S5とSP5の違いはバッテリー以外に何だ?

51 :おさかなくわえた名無しさん:2019/11/03(日) 07:32:30.94 ID:PFHff3/y

>>50
電アシの価格の半分以上はモーターとバッテリーと制御系だからね。価格に差異が少ないのはしょうがない。
ママチャリタイプのViViやPASの26インチと24インチは同価格だもの。通常なら、タイヤサイズが違えば
価格に差を付けるものなのに。

52 :おさかなくわえた名無しさん:2019/11/03(日) 07:53:00.02 ID:sodw9IyK

ヤマハの設計が古いモデルは謎価格が多いからな
今でこそ売値が下がってるがナチュラMなんて誰が買うんだ?って代物だった

53 :おさかなくわえた名無しさん:2019/11/03(日) 08:52:52.36 ID:AmXVSvn7

アルトワークスが150万でスイスポが170万みたいなものか

57 :おさかなくわえた名無しさん:2019/11/05(火) 08:08:49 ID:ku1kNm53

パナソニック
自慢の電池のリコールです

https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html

56 :おさかなくわえた名無しさん:2019/11/04(月) 22:30:51 ID:l++RNIQG

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55 :おさかなくわえた名無しさん:2019/11/04(月) 20:03:10 ID:dtXmQ4ka

パナソニック
自慢の電池のリコールです

https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html

58 :おさかなくわえた名無しさん:2019/11/05(火) 12:01:38 ID:6UWnb4dh

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                                            糸冬
                                       —————
                                        制作・著作 【電動自転車】電動アシスト自転車どれがいい? 85台

60 :おさかなくわえた名無しさん:2019/11/06(水) 14:12:00 ID:DXPw0XSj

いつまでも失敗作のINTER5なんか使わないでシティサイクルならINTER3で十分だと思うんだけどね
アシスト自転車でバッテリーが切れた時のことを考えるのはナンセンス

62 :おさかなくわえた名無しさん:2019/11/06(水) 16:58:16 ID:qHdWvdXO

チェーンにヘドロみたいな塊がついてたんやが
砂鉄かと思った

63 :おさかなくわえた名無しさん:2019/11/06(水) 17:07:03.33 ID:DXPw0XSj

>>61
外装変速機ならディレイラーの調整で直ると思われ、アジャストボルト指で回すだけだから後は調べてくれ

64 :おさかなくわえた名無しさん:2019/11/06(水) 17:20:10 ID:qHdWvdXO

よく20キロを超えて走ってたからチェーンが伸びたかどうかしたかも

65 :おさかなくわえた名無しさん:2019/11/06(水) 17:22:22 ID:qHdWvdXO

ヤマハSP-5

66 :おさかなくわえた名無しさん:2019/11/06(水) 19:47:25 ID:A5G3qXxC

>>59
そのグラフによると、3段の3速は5段の4速、8段の7速にほぼ相当するということ?
多段の効果は主にきめ細かくなるということか

67 :おさかなくわえた名無しさん:2019/11/06(水) 20:05:19.89 ID:So29sbXk

多っ段〜 ボヨヨン ボヨヨン

68 :おさかなくわえた名無しさん:2019/11/06(水) 21:52:18 ID:qPb7eTzH

>>65
止まって変速した?
内装変速は基本止まるかペダル回してない状態から変速しないと壊れる。
あと毎日と言っていいほど長距離乗ると油切れるからパークリと好きなスポーツ車用のオイル買っとけ長距離走るならドライよりウェットおすすめ。汚くなるけど

69 :おさかなくわえた名無しさん:2019/11/06(水) 23:31:41 ID:oYlmtfll

>>59
これはおもしろいサンクス
でも、ヤマハってこのギア使われてるの?
>>50
センタースタンドなのか
サイドになれてて、ちょい乗り多いから地味にめんどくさいな

70 :おさかなくわえた名無しさん:2019/11/07(木) 00:15:45.69 ID:nY1v4hy5

ヤマハはシマノの内装5段が好きだから
でもシマノのカタログからは消えてるしヤマハはアシストレベルを4から3に落として使ってる代物なんだけどね
両立スタンドはシティサイクルの時流、ちょっとバランス崩したら倒れるようじゃカゴに鞄も入れられない

71 :おさかなくわえた名無しさん:2019/11/07(木) 00:26:56.91 ID:KCxsUFmS

両立スタンド要らなくて後からいい人はまず、予算でS5。
その買い方した。

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